高識(shí)官微
一輛由東向西直行的轎車
受到了對(duì)向車道上遠(yuǎn)光燈的影響
將一名正在等待過(guò)馬路的行人撞飛
不過(guò)幸好并無(wú)生命危險(xiǎn)
對(duì)于機(jī)動(dòng)車濫用遠(yuǎn)光燈的違法行為
也要開(kāi)始抓拍了!
高科技解決了"取證難"問(wèn)題
由遠(yuǎn)光燈引發(fā)的交通事故比比皆是。但是，由于取證難，違法者很難被處罰，除非警察蜀黍在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。
濫用“遠(yuǎn)光燈”，無(wú)處遁形
高識(shí)智能遠(yuǎn)光燈抓拍系統(tǒng)，
采用雙目攝像頭，結(jié)合進(jìn)入視域的機(jī)動(dòng)車的前照燈角度、光束閾值變化和運(yùn)動(dòng)軌跡實(shí)時(shí)判斷遠(yuǎn)光燈是否持續(xù)開(kāi)啟動(dòng)
① 系統(tǒng)具有AI人工智能深度學(xué)習(xí)的功能，能對(duì)各種車型、車燈進(jìn)行準(zhǔn)確的識(shí)別抓拍，視域覆蓋1~3車道，并對(duì)各種新出的車型車燈經(jīng)過(guò)AI深度學(xué)習(xí)后生成數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)信息，后期對(duì)其以及同類車型車燈進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別抓拍。
② 違反規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈捕獲率和識(shí)別準(zhǔn)確率捕獲率≥90%，準(zhǔn)確率≥95%。
③ 系統(tǒng)支持4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)高速上傳、移動(dòng)程控，易維護(hù)，節(jié)約成本；系統(tǒng)支持光纖或以太網(wǎng)上傳，并可遠(yuǎn)程系統(tǒng)維護(hù)功能；光纖或以太網(wǎng)出現(xiàn)故障不能正常使用時(shí)，可以采用4G移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)切換，保證數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳。隨著車燈新技術(shù)的發(fā)展，有些車型四個(gè)燈亮并不一定是遠(yuǎn)光燈，有可能是近光燈，所以是充分而非必要條件，以此為依據(jù)容易造成執(zhí)法不準(zhǔn)確。
高識(shí)產(chǎn)品排除了4個(gè)燈亮非遠(yuǎn)光燈數(shù)據(jù)，采用雙攝像機(jī)設(shè)計(jì)，內(nèi)置AI智能算法，識(shí)別記錄車輛由遠(yuǎn)及近的車燈光斑形態(tài)、車輛顏色、車型、車牌等信息，分析出燈光角度和LUX信息，不區(qū)分前照燈的結(jié)構(gòu)、高低、亮度，判別是否持續(xù)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。首次成功實(shí)現(xiàn)了集遠(yuǎn)光燈智能識(shí)別、違法車輛鎖定、跟蹤錄像和抓拍于一身，且捕獲率≥90%，識(shí)別準(zhǔn)確率≥95%，故執(zhí)法公信力高，投訴申辯率低。
高識(shí)產(chǎn)品已在全國(guó)多省市重點(diǎn)路段、事故高發(fā)路段推廣使用，可對(duì)全部車型和燈型進(jìn)行抓拍。
如何處罰濫用“遠(yuǎn)光燈”
根據(jù)《中國(guó)道路交通安全管理?xiàng)l例》
夜間會(huì)車，應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車 150 米以外改用近光燈;
在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用近光燈;
同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈;
在開(kāi)啟路燈及其它照明條件較好的道路上行車，不應(yīng)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。
多地城市法規(guī)要求，濫用遠(yuǎn)光燈給予扣1分，罰款50—200元的處罰。
交警提醒
違法使用遠(yuǎn)光燈，既影響他人行車，也給自身安全帶來(lái)隱患。如果小伙伴們每個(gè)人都自覺(jué)文明使用燈光，就不怕被遠(yuǎn)光燈抓拍系統(tǒng)抓拍，同時(shí)一定會(huì)減少很多交通事故的發(fā)生，我們的出行也會(huì)更安全更暢通。